【卡车之家 原创】2022年8月21日，中国重汽推出了旗下HOWO统帅G5X的最新车型，命名为“先锋”，这是一款高顶双卧6米8，搭载了重汽最新一代S-AMT手自一体变速箱和潍柴4.6升发动机，并且还有1米2宽折叠卧铺加持。
这两年，AMT变速箱在卡车上是越来越普及了，给大家举一个很有说服力的数据，3年前，国内自动挡重卡的保有量是1800台，而去年，国内自动挡重卡的销量就已经达到了11万台，大有“星星之火已燎原”之势。自动挡操作的便利性和换挡的精准性，是手动挡难以比拟的，往后自动挡也一定是大势所趋。
各个车企也抓住了这样的机会，顺应时代潮流，纷纷推出了自己旗下的自动挡车型。不过现在市场上自动挡中卡五花八门，要想在这个纷杂的“花花世界中”，抓住客户的目光，靠的当然是自家自动挡变速箱的核心竞争力。
● S-AMT16无忧换挡 智能可靠
实拍的统帅G5X先锋，搭载了重汽自主研发的最新一代、也就是第七代S-AMT16无忧换挡8挡变速箱，其型号为“HW51508ACL”。首先在硬件、结构方面，这款变速箱主副箱采用了双中间轴结构，细高齿设计，其强度更高，使用寿命更长且噪音更低。另外，它还采用了强制润滑和齿轮飞溅润滑相结合的润滑方式，匹配上滤芯式滤油器，可以提高润滑油清洁度，提高变速箱可靠性。
在软件方面，这款S-AMT16无忧换挡手自一体变速箱的控制软件系统经历了40多次版本更新，并且它在研发过程中，就联合了潍柴动力进行了一体化的标定和调教，发动机和变速箱之间的匹配更加成熟。
在多功能、智能化方面，第一，这款变速箱拥有经济模式、动力模式切换，满足我们空载时对节油的需求和满载时对动力的需求；第二，它拥有蠕行功能，当车型行驶在越野、坑洼路面时，车辆会进入低速、大扭矩动力输出模式，帮助我们满载起步、脱困；第三，它可以实现高速智能空挡滑行功能，当车辆高速行驶时，条件允许的情况下变速箱将自动挂入空挡；第四，它还拥有“kick down”功能，当我们瞬间大幅度踩下油门踏板，或者地板油时，变速箱会自动降档或连续降档，瞬间为我们提供最大动力输出，帮助我们完成加速、超车。
同时，作为一款手自一体变速箱，它保留了手动挡变速箱的操作逻辑，手动操作仍然是高低共八个挡位。当我们需要进行手动干预时，切换好高低档，直接把挡杆推入相应挡位，变速箱就会执行换挡操作，这样设计的好处就在于老司机驾驶车辆会更加得心应手，新手驾驶员上手操作也会学习得更快，驾驶车辆更轻松。
值得一提的是，这款变速箱带有保险功能，当我们误操作、挂入了错误的挡位，变速箱将不会执行本次换挡操作，并发出蜂鸣报警，提示驾驶员。
● 潍柴4.6升机+600升油箱 保障时效性
实拍的这辆HOWO统帅G5X先锋搭载了潍柴动力，型号为“WP4.6NQ220E61”的直列4缸柴油发动机，符合国六排放标准。4.6升的排量，最大可以输出220马力，当发动机转速处于1200-1800rpm转速区间时，可以输出最大800牛米峰值扭矩。
后桥方面，实拍车装配了“1118冲焊后桥”，速比为4.111。这样的动力搭配，不论是对于国道行驶还是对于高速行驶，都能适配，保障我们在综合运营工况下的时效性。
在续驶里程方面，其搭载的单边铝合金油箱的容积高达600升，按照车辆百公里油耗17-20个来计算，保守估计下，可以为这辆G5X先锋提供2300公里以上的续驶里程，在满油状态下就算从山东济南行驶至四川成都中间不停车也不在话下。
● 高顶双卧 一米二宽折叠卧铺
在舒适性方面，首先这款车采用了四点气囊悬置驾驶室，这样的配置在中卡上十分少见，相比于一般的弹簧减震，其对大幅震动的缓冲和对小幅震动的过滤效果，都会更优秀。
